Os karts são divertidos, mas também muito competitivos, sendo identificados como mini fórmulas, que servem como uma escola para a carreira de piloto. A direcção é directa, exige alguma força e o peso do corpo deve ser suportado pelo banco, no lado exterior de cada curva – truques que se aprendem com a prática.
André Couto é um dos exemplos de sucesso a nível internacional, tendo tido como “trampolim” as provas de karting em Macau. “O karting moldou-me como piloto e adquiri muitas coisas que ainda hoje faço na pista”, salienta.
O piloto local explica que o karting “é uma modalidade que é muito próxima da Fórmula 1, salvo a devida proporção, no sentido em que é muito semelhante nas pistas, na potência do carro, é muito directo”.
As “sensações” e a habilidade de conduzir um kart “são muito parecidas com aquelas que se encontram nos fórmulas”, diz o atleta, razão pela qual “é fundamental para um piloto começar nos karts e ficar lá uns anos, porque se ganham hábitos que se levam para toda a carreira”.
Também Rodolfo Ávila adquiriu experiência graças aos karts em Macau. “Sem dúvida que é a primeira porta de entrada para o automobilismo de competição e, para mim, não foi excepção”, afirma.
Nas provas no kartódromo, o piloto aprendeu “os fundamentos do desporto”, não apenas no que toca à condução, mas também no que respeita “aos métodos de trabalho, à comunicação com os elementos da equipa e à forma de lidar com sentimentos tão opostos como o sucesso e a derrota”.
Para além do que “oferece em termos de formação”, Rodolfo Ávila afirma que “o karting continua, ainda hoje, a ser uma das formas mais acessíveis de iniciar um percurso no automobilismo”.
Por outro lado, acrescenta, é uma modalidade que “permite perceber se faz sentido investir o enorme esforço pessoal, familiar e económico necessário para evoluir para outros patamares da competição automóvel”. Segundo Rodolfo Ávila, “qualquer piloto que se destaque no karting, dificilmente deixará de ser competitivo noutras disciplinas do desporto motorizado”.
